Notte aeronautica
Tramonto + 30 minuti all’aeroporto di arrivo, confrontato con l’orario di arrivo stimato.
METAR, TAF e SIGMET degli aeroporti sulla rotta.
Aggiungete almeno un aeroporto identificato dal codice ICAO.
Bollettini grezzi a titolo informativo. Il dossier meteo regolamentare si consulta presso il servizio ufficiale del paese sorvolato.
All’aeroporto di arrivo, nel giorno del volo.
Costruite la rotta per ottenere le effemeridi.
NOTAM, carte VAC e presentazione del piano di volo: sul servizio ufficiale, mai qui.
Strumento di ausilio alla preparazione del volo. Non sostituisce la documentazione ufficiale (AIP, carte VAC, NOTAM, manuale di volo) né il briefing regolamentare. Il pilota responsabile resta il solo responsabile della preparazione e della condotta del volo (SERA.2010, NCO.GEN.105).
Aeroporti: OurAirports (dominio pubblico) · Declinazione magnetica: WMM2025 (NOAA/NGA) · Vento in quota: Météo-France (ARPEGE) via Open-Meteo — CC BY 4.0 · METAR/TAF/SIGMET: NOAA Aviation Weather Center · Mappa di base: OpenStreetMap.