Mon avion est-il éligible au partage de frais ?

Votre appareil doit relever de l'AESA (EASA) et ne pas être « motopropulsé complexe ». La grande majorité des avions et hélicoptères d'aéroclub remplissent cette condition.

Ce qui rend un appareil « complexe »

Un avion est complexe s'il dépasse 5 700 kg au décollage, offre plus de 19 sièges passagers certifiés, exige deux pilotes, ou possède un réacteur (ou plus d'un turbopropulseur). Pour un hélicoptère, les seuils sont 3 175 kg, 9 sièges, ou deux pilotes. Un seul de ces critères suffit à l'exclure du partage de frais.

Un cas contre-intuitif

Un monoturbopropulseur n'est pas complexe : un TBM ou un PC-12 reste éligible. En revanche, un bimoteur à turbopropulseurs ne l'est pas. C'est surprenant, mais c'est bien le texte.

Renseignez la masse maxi au décollage

Sans cette donnée, Volara ne peut pas établir que votre appareil n'est pas complexe, et l'annonce ne peut pas être mise en ligne. Indiquez-la avec soin dans la fiche de l'appareil.