Préparation de vol complète

Sans compte, sans installation, sans publicité.

— NM— minETA —

Le vol

Tout est en UTC : c'est le seul repère commun en aéronautique.

Nom de la navigation

Pilote

Immatriculation

Date

Heure de décollageUTC

Roulage avant décollageminutes — décale les heures estimées

QNHhPa

Température au sol°C — sert à estimer la température en altitude

L'aéronef

Vitesses et consommations : elles commandent le temps de vol et le devis carburant.

Les préréglages sont INDICATIFS et ne remplacent pas le manuel de vol de votre appareil : vérifiez chaque valeur avant de l'utiliser.

Modèle

Vitesse indiquée en croisièrekt

Consommation en croisièreL/h

Carburant utilisableL — capacité utilisable, pas capacité totale

Vitesse indiquée en montéekt

Consommation en montéeL/h

Taux de montéeft/min

Vitesse indiquée en descentekt

Consommation en descenteL/h

Taux de descenteft/min

Carburant de roulageL

Aide à la préparation de vol. Ne remplace pas la documentation officielle (AIP, cartes VAC, NOTAM, manuel de vol) ni le briefing réglementaire. Le commandant de bord reste seul responsable de la préparation et de la conduite de son vol (SERA.2010, NCO.GEN.105).

Terrains : OurAirports (domaine public) · Déclinaison magnétique : WMM2025 (NOAA/NGA) · Vent en altitude : Météo-France (ARPEGE) via Open-Meteo — CC BY 4.0 · METAR/TAF/SIGMET : NOAA Aviation Weather Center · Fond de carte : OpenStreetMap.